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青島這座跨海大橋竟變身海鮮市場,一千米要走倆小時...

時間:2019-11-03 12:03:43  來源:  作者:  瀏覽量:

田橫島風景區

是青島十大景觀之一

進出田橫島的綠島跨海大橋

近年來竟成為了水泄不通的海鮮市場

10月24日下午一點半,記者駕車駛入綠島跨海橋,只見大橋兩側停靠著上百艘漁船,每艘漁船對應著一個攤位,漁民正在售賣剛剛捕撈回來的海鮮。這座大橋是田橫島與大陸連接的唯一通道,據當地漁民介紹,橋上一般停靠漁船400來艘。

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一千多米的大橋,兩個小時才通過

寬度近九米的橋面被密集的攤位和人流圍得水泄不通,根本沒有車輛通行的空間。

田橫島居民也抱怨,“電動車我都堵了半個多小時。山東頭(地名)那有個人,很短的一段距離走了三個多小時。”通過這段長度為一千多米的大橋,記者用了整整兩個小時。嚴重的交通擁堵,也讓田橫島的居民苦不堪言。

市場在橋上形成十幾年了

那么這座跨海大橋,

為何成了為海鮮市場呢?

漁民告訴記者,

“老百姓是跟貨走,哪有賣貨就上哪去。”

記者了解到,這400多艘漁船之所以來這座綠島跨海大橋賣海鮮,是因為附近沒有合適的碼頭進行停靠交易。漁民們通常都是凌晨出海打漁,下午一點左右回來。大橋擁堵的時間一般就會從下午一點左右一直持續到六點左右,有漁民表示,一個月這個市場能在橋上持續十八天。這個市場在橋上形成有十幾年了。

綠島跨海橋被占道經營時間之久、周期之長,除了給島上居民和游客帶來麻煩外,更是給田橫島景區造成極大的困擾。

田橫島風景區總經理李甫表示,“現在二次開發已經啟動,今年9月30號,這個橋如果是這種現象繼續維持的話,對田橫島的二次開發是災難性的破壞。因為它只能上午通行,(下午)材料進出,人員進出都是不能通行。”

占道經營、交通擁堵,到底該誰管?

這種占道經營、交通擁堵的情況該如何解決呢?記者首先聯系了青島市即墨區交通運輸局。即墨區交通運輸局的工作人員告訴記者,綠島跨海大橋是山東三聯集團投資1600萬興建而成的,目前是屬地管理。

隨后,記者找到了田橫島省級旅游度假區管委會綜合執法科。工作人員表示,“現在就是這個形勢,漁民的船靠著它呢,漁民不讓你走,你就別往里走了。” 

工作人員表示,他們整治綠島跨海橋擁堵的方式,是派人在橋頭嚴格控制車輛進出,等馬路市場一散,再讓車輛通行。

為何海鮮市場不能取締?

那這個占據跨海大橋的海鮮市場究竟能不能取締呢?最后,記者找到了田橫島省級旅游度假區管委會黨政辦公室。工作人員表示,“跟上邊打報告看給建個漁港碼頭。建碼頭之后,船就不在橋上停了,直接停在漁港碼頭。”

一座跨海大橋

成了海鮮市場

給游客和當地居民出行造成了巨大困擾

希望相關部門能盡快采取措施

還橋于民,還路于民

內容來源:齊魯網、《山東新聞聯播》今日聚焦專欄

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